またトラブル...
とある休日
先日朝一から林道を駆け巡り
日頃溜まっていた体内ストレージを発散してきました。
砂川砂防林道第2地点中間点。
奥吉備街道付近林道。
宇戸谷高梁線付近の林道
てな感じで一日中林道を駆け巡りました。
ほんと疲れた...
なんだかんだ毎回ヘトヘトになってる気がします。
ビーコムでいらんことばっかりしゃべってるからかな(笑)
とりあえず無事帰ってきたのですが、
次の日。。
少しわかりずらいですが、パンくんしてるーー
何か尖った物を踏んだのか
チューブのサイドに少しヒビ割れたものを見つけました。
完全に穴が空いてるわけではなかったので
徐々に空気が抜けていったのでしょう。
危なかったー、、
林道でやってたら大変だったろうなぁ。
やっぱ最低限の工具や部品は入りますね。。
もう平日に直すのは面倒だったので
先週の日曜の朝一に直して、、
そのまま走りに行きました。。。
しかも200kmも・・・
おまけに雪降っててくそ寒かった・・
ま、パンクもいい経験！
てかやっとブログが追いついてきた、、、
END
メンテナンス！
とある休日
さあ、日曜になったし林道に行こう！と思って外に出るも雨。。
なんか予報と違うような・・・
降ったり止んだりでめんどくさいし、、
せっかく朝５時に起きて準備したのに、、
もう我慢ならん！ってなって飛び出していくも連日の雨で路面ぐちょぐちょ。。
さすがに今日は無理か。
人間諦めが肝心。と思い先輩の家に方向転換しました。
家に着くとメンテ中。
最近トリッカーの調子が悪いし、
近々メンテしたかったのでこの日はメンテ日にしようってことで切り替えました。
メンテナンス開始
作業に取り掛かったのですが
所々の写真を撮るのを忘れていました。。
まずシートを外してエアフィルターを掃除します。
といってもエアダスターで吹くだけ。
あとプラグも汚れてたのでキレイにしました。
次にクラッチ&アクセルワイヤーの清掃と注油。
ついでに調整もして。
そして次に一番気になってたリンク。
先輩に教えてもらいながら外していきました。
とにかく外す時は下から、つけるときは上からです。
バラすと予測通りグリスまったくないし、箇所によっては錆びついてました、、、
でしょうな（汗）
まあ約この一年リンクを触ってないのもあると思うが、そもそも納車の時点で整備されてなかった可能性もある。
前に初めてタイヤ外したときもそうだったので、、
某バイク販売店には今後も注意しておきたい。
バラしたら徹底的にキレイキレイします。
水分拭き取ったら、あとはグリスをしっかりと塗って組付けます。
これで一安心。
最後にヘドロみたいになってたエンジンオイルを交換し、この日は終了。
なんだかんだやりたかったことがほぼできちゃった。。
当分の間は大丈夫でしょう。
メンテの甲斐もあって、トリッカーの調子がすこぶる良くなりました。
改めて定期的なメンテは大事だね。
END
トリッカー、フルサイズ化 vol.3
前回に引き続きトリッカーフルサイズ化第三弾をご紹介します。
1月26日 晴れ 気温 5℃/3℃ 某所
さていよいよ今回で終わらせます。
てか終わらなかったらフルサイズやこやめて、セローでも買ってやろうってくらいの
勢いでした。
てかそもそも1日で終わる予定だったんだが、、、
時間もないので早速取り掛かります。
タイヤを前後外します。
チェーンも変えないといけないので外します。
そして追加で注文した物です。
今回購入したのは
・EK QXリングシールチェーン 428ZVX ゴールド 128L
・X.A.M Japan スプロケットキャリアー YAMAHA PCY
・チェーンカッター、カシメツール
・EK カシメジョイント
こんなにも購入しないといけなかったとは。。
そうこうしてるうちに寝坊した先輩が登場。
毎回来てもらって申し訳ないです。。
差し入れまでしてもらったのですが、真ん中に謎のものが・・・
それは置いといて寒すぎるのでさっさと進めます。
リアホイールにスプロケキャリアをつけ、その上からスプロケをつけます。
なんかわからんがかっこいい。
そしてタイヤを車体に前後ともつけます。
そしてチェーンに取り掛かるのですが
ここからが大変でした。
錆びないためにしているのでしょうが、グリスがやばい！
ベトベトして全然取れないし、たっぷり塗ってあるし最悪でした、、
パーツクリーナーかけても取れない
クレーム言おうかってくらい（笑）
寒いし
まあまあな量の雪降りだすし
でもこんなグリスついたまま走りたくないし
悩んだ挙句ガソリンを使うことにしました。
バケツにガソリンを入れてチェーンを洗うのですが
方法は、、
そう、ワイルド注油です。
バイク傾けて注油口から流し込むだけ。
これこそ、ワイルドだろ〜って思います。
洗うと一瞬で綺麗になりました。
ガソリンも一瞬で濁りました。
あとはガソリンを綺麗に拭き取り
チェーンに組み付けます。
今回カシメジョイントを使用したのですが、
カシメが以外と難しかった。。
ツールセットもやはり安物だからでしょう、ピン折れたし、、
まあ店に頼んで工賃取られることを考えれば安いもんだけど。
色々学べるしね。
このカシメの工程は必死で、しかも時間も以外と経っていて画像がないんですが
ようやく完成しました！
色合いも以外と合うし、車高もいい高さになったし、
何よりタイヤの溝がなく林道を中止してたのでやっと行ける喜び。
次の日早速行きました。。
てな感じで3回に分けてというか3回も掛かって、改造しました。
果たして今年はどんな物語が待っているのでしょうか
END
そうじゃ吉備路マラソン
趣味２
先日2月24日に岡山県倉敷市総社で行われた、吉備路マラソンに参加しました。
吉備路は3回目、フルマラソンは岡山マラソン含め3度目の挑戦でした。
トレーニングがてらにと思い始めたのですがいつの間にかハマってしまい
今ではサブスリー（３時間を切ること）達成を目標に頑張っています。。
そこそこ体力には自信あるのですが、自分より走るのが速い年配の方達を見ると
ほんとすごいなーと感心しつつ、若いのに情けないといつも思わされます。
ま、単純に自分よりトレーニングされてるということなんですけどね。
そして今回日差しが強く温度も比較的高い中行われたのですが
結果は、、
という結果になりました。
自己新記録更新。
あまりマラソンのトレーニングができていなかったのですが思った以上に
走ることができました。
まだまだ進化しているということでしょう。
なんだかんだ記録更新し続けてますし。
そして毎回思うのが完走した達成感もそうだが、走り終わった後のビールとご飯が
めちゃくちゃうまい！
僕がハマった理由の一つがそれです。。
食べ物のおいしさに感動します。
走ったことのない方は一度でいいから走ってみてはいかが？
そして休む暇もなくまた本業？に向けてトレーニング開始です。
END
トリッカー、フルサイズ化 vol.2
前回に引き続き、トリッカーフルサイズ化第二弾を紹介します。
1月13日 晴れ 気温12℃/-1℃ 某所
早速タイヤを外します。
タイヤ外したついでに、キャリパーも清掃します。
だいぶ汚れてた。。
そして前回ブレーキパットの残りがほとんどないことに気付いたので
ついでにパットも交換。
レボリューション？とかいう謎のメーカーの物を、
安さと色合いで購入。
前後ともに交換しました。
次にリアは先輩にやってもらったので、
フロントは自力で頑張ります。
最後が大変でしたが、なんとかタイヤをはめて
ビードをあげて中心点を揃えて完了！
ここまで順調に進み、日が暮れるまでには終わらして帰ろうってことで
早速タイヤを車体に組み付けていきます。
グリスを塗り作業に取り掛かるんですが
慣れてないこともあって、なかなか付けれずボルト等を落としたりする。
そうするとここの作業場、芝があるせいで落とすたびに芝がつく！！
グリス塗ってるせいで余計につく！！
ほんとここの芝焼き払ってやろうかってくらい苦労しました。。笑
そしてこれもなんとか取り付け完了。
金ホイール以外と合うぞ・・・
そしてもう少しで完成だ！と思っていたのもつかの間、、、
スイングアームとのクリアランスゼロ・・・
このままだとブロック削りながら走ってしまう。。
想定外というか、下調べ不足でした。。
チェーンもそうだが、スプロケも変えなくてはなりません。
近くのバイクショップに電話したが目当ての物の在庫もなく、
時間も遅くなってきたので渋々元に戻しました。
またも楽しみを逃してしまった、、
これも経験、
次回に持ち越します。
END
トリッカー、フルサイズ化 vol.1
趣味１
まず僕の主要な趣味の一つがバイクです。
約6年前に普通二輪の免許を取得してから、ずっと乗り続けています。
アメリカンに始まり、ネイキッド、スポーツバイク、
そして今オフロードに至っています。
ちなみに現在大型免許取得中。
年々楽しくなっているのですが、腕はまだまだです。
だけどオフは楽しい！ので、興味のある方はぜひ乗ってもらいたいです。
そして本題のトリッカーですが、待望のフルサイズ化にすることにしました。
まだ購入してから一年も経ってませんが…
なので今回は簡単な概要と、段取りと要領の悪い僕のトラブル連続を
ご紹介したいと思います。
１月２日 晴れ 気温８℃
某所にて、昼頃からBBQでもしながらのんびりやろうと
買い出しに行き、作業開始。
早速タイヤを外していったのですが、
ここで問題発生！
セローのホイールはリアがチューブレス
なのですが、
今回買ったタイヤ、ツーリストがチューブ用っぽい？感じで、ビードが上がりそうに無い…
てことで今回は断念。。
もう一つ予定していた、SP忠男のエキパイ
をちゃちゃっと装着。
なかなかいい感じ。
そして何が一番いいって、
低速トルクが上がったこと。
これは林道にいく人にとって重要なことだと思います。
実際これに変えてから、急な坂も登れるようになったし、
フロントアップも楽になったし。
ただ楽しみにしていたタイヤが・・・
次回ですね！
最後に肉食べまくってこの日は終わりました。
以外とタラが美味しかったな。
END
初投稿！
初めまして
エクストリームな？生活を送っています、
K#Xです。
去年から毎日忙しくて、勝手に
エクストリームな生活をしているなぁ
と言ってるだけです(汗)
なぜこんなに忙しいかというと、単に僕が多趣味で、
はたまた色々なことにこだわりがあるせいだからです。。
でもそんな日々が楽しく、仕事の原動力になっているのも確かです！
そして世の中には他にもそのような人々がたくさんいると思います！
このブログではそういう同じような日々を過ごしている人、特定の共通するものがある人、そうではないがこれからそうなりそうな人たちと情報を共有していければいいなと思ってます。
まぁこのブログもどこまで続くかわからないですが、、、
よろしくお願いしますm(_ _)m
